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Z20LER hoher Ölverbrauch

May 9, 2017, 2:15 pm
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Hallo und Guten Abend,

Ich habe leider etwas Probleme mit unserem Opel, verbaut ist der Z20LER 2.0 Turbo Motor. Dieser hat momentan folgende Symptome:

1 Liter Ölverbrauch auf 700 km

Fehlerspeicher zeigt: P1243 Turbo/Ladedruckbypassventil Stromkreis Bereuch/Leistung - Permanent

Zuleitung zum Turbolader ölig (siehe Foto)

Leitung vom Turbo zum Ladeluftkühler verölt (siehe Foto)

Nagelndes metallisches Geräusch bei ca. 1.000 - 1.200 u/min, im Kaltzustand, im betriebswarmen Zustand kaum bis garnicht zu hören

Zündkerzenschächte alle 4 voller Öl (siehe Foto).

Hat jemand ne Idee was das sein könnte, bzw. welcher defekt hier vorliegt?

Ich hab den Thread extra hier eröffnet da es sich um ein P...


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Ventile klappern

May 11, 2017, 10:19 am
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Diesel Motor Z17DTR Ventildeckel

December 15, 2016, 1:45 am
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Hallo,

Muss zum abnehmen des Ventildeckel beim 125PS Cdti der Klimakompressor abgebaut werden und dadurch die Klimaanlage entleert und neu befüllt werden?

Laut Werkstatt ist zum wegbauen des Kabelbaum oberhalb vom Motor, so das der Ventildeckel abgenommen werden kann, der Klimakompressor im weg, deshalb mussten sie den abbauen.

Der einzige Kabelstrang der da lang geht, ist die Leitung zur Lichtmaschine.

Das kann doch nicht sein das wegen einen kleinen Kabelstrang von 3 Kabeln, die Klimaanlage neu befüllt werden muss.

Ventildeckel wird ja schließlich schon mal abgenommen, Ventilspiel Kontrolle oder um an die Injektoren zu kommen, wie bei mir.

Gruß Heiko


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Ventil KGE Z18XER aus China

February 9, 2017, 11:35 am
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Hi

Ich will ja sowieso dieses Jahr mal die Ventildeckeldichtung neu machen und wollte da gleich die Membran von der KGE mit wechseln. Jetzt habe ich bei Ebay dieses komplette Ventil für ca. 19,- Euro (nicht nur die einzelne Membran) gefunden, nur es ist kein orig. Opel Teil sondern ein Nachbau aus China.

Was sagt ihr, kann man das mal probieren oder soll man lieber die Finger von lassen ?

http://www.ebay.de/itm/371763377524?...

http://www.ebay.de/itm/152280935208?...

Gruß André


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Ladedrucksensor/ Sensor Unterdruck T.Nr. 93170309 Motor Z16LEL Corsa D GSI Einbauort?

February 12, 2017, 6:33 am
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Manta - C30LE - Kopfdichtungswechsel?

April 2, 2017, 8:44 am
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Hallo möchte bei meinem manta die kopfdichtung Wechsel

Kann mir jemand das genau beschreiben ?

Also die Schritte die anfangen wenn man den Kopf runternehmen will

Also Anbauteile bekomme ich so hin

Zum zusammenbauen wären Drehmomente ganz gut

Mfg Andy


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[Z18XER] Ansteuerung Tankentlüftungsventil

April 14, 2017, 1:30 pm
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Kann mir jemand sagen, wann und wie stark das Tankentlüftungsventil angesteuert wird?

Ist es auch an bzw. geöffnet wenn der Motor im Leerlauf läuft?

Hab vorhin mal geschaut und es steht im Leerlauf und beim leichten Gas geben im Stand immer bei 2%.

Auf dem Weg zur Arbeit nochmal getestet, also ab ca. 50km/h geht es auf, bei ca. 60km/h ist es bei 34%.

Beim Stellgliedtest geht es von 2% bis 100%, sollte es aber nicht bei null anfangen?

"Problem" bei mir ist, dass beim Schalten die Drehzahl etwas selbstständig ansteigt und dann ganz normal abfällt.

Schönen Abend noch und Danke.


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Frontera A 2.2 16V, Kat-Probleme (AU), Gas- Luftgemisch zu Fett.

April 27, 2017, 7:48 am
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Hallo, Forengemeinde! Weiß nicht wo ich das Thema am Besten einstellen sollte, weil es eigentlich eine "allgemeine" Thematik ist.

Vollgendes Problem: Bei meinem Frontera ist der TÜV fällig, alles schien so weit OK bis dann der Abgastest kam. Die Co²-Werte waren zu hoch und der Prüfer meinte dass dabei das Luft- Benzingemisch etwas zu fett wäre (war aber im "grünen" Bereich, aber sich das dennoch negativ auf den CO²-Ausstoß sich auswirken könnte), aber er trotzdem davon ausgehe der Kat würde nicht mehr richtig funktionieren.

Die Abgasanlage wurde vorm letzten TÜV-Termin, bis auf den Kat und Krümmer, erneuert und bestand ohne Probleme die AU.

Wie kann ich herausfinden ob der Kat tatsächlich defek...


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A14NET + Low Speed Pre Ignition (LSPI)-Effekt

April 29, 2017, 3:25 am
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Hallo!

Ich habe mir vor 2 Jahren einen Astra J ST BJ 2012 mit A14NET gekauft.

Nach ca. einem 3/4 Jahr hatte ich dann den Effekt, dass vereinzelt (beim Beschleunigen) unterhalb von 2000 U/min für den Bruchteil einer Sekunde ein Rasseln mit Leistungsverlust festzustellen war.

Ich hab das dann zur Durchsicht meinem FOH gesagt, der hat nix auslesen können und schlussendlich in Garantie den Ladedrucksensor getauscht.

Soweit so gut. Nun stehe ich 2 Monate vor der nächsten Durchsicht und der Effekt stellt sich wieder ein. :/

Mehr zufällig bin ich dann heute auf dieses Video gestoßen:

https://www.youtube.com/watch?...

Das deckt sich recht gut mit dem was ich erlebe. Nur habe ich von diesem "Low S...


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Z20LER hoher Ölverbrauch

May 9, 2017, 2:15 pm
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Hallo und Guten Abend,

Ich habe leider etwas Probleme mit unserem Opel, verbaut ist der Z20LER 2.0 Turbo Motor. Dieser hat momentan folgende Symptome:

1 Liter Ölverbrauch auf 700 km

Fehlerspeicher zeigt: P1243 Turbo/Ladedruckbypassventil Stromkreis Bereuch/Leistung - Permanent

Zuleitung zum Turbolader ölig (siehe Foto)

Leitung vom Turbo zum Ladeluftkühler verölt (siehe Foto)

Nagelndes metallisches Geräusch bei ca. 1.000 - 1.200 u/min, im Kaltzustand, im betriebswarmen Zustand kaum bis garnicht zu hören

Zündkerzenschächte alle 4 voller Öl (siehe Foto).

Hat jemand ne Idee was das sein könnte, bzw. welcher defekt hier vorliegt?

Ich hab den Thread extra hier eröffnet da es sich um ein P...


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Ventile klappern

May 11, 2017, 10:19 am
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X22XE 136PS, Drehzahl fällt bei Schalten im kalten Motor nicht

May 19, 2017, 10:56 pm
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Hallo,

habe bei meinem Frontera B mit besagtem Motor das Problem, wenn der Motor kalt ist, u. man losfährt, von den einen auf den anderen Gang hoch oder herunter Schaltet, die Drehzahl des Motors nicht fällt bei Gas wegnehmen.

Dies ist so, als würde man schalten ohne Gas wegnehmen.

Nach ca. 5km Fahrt ist der Spuk dann vorbei.

Habe schon sämtliche Unterdruckschläuche getauscht, die nicht mehr gut waren, aber Problem ist nicht gelöst.

Gibt es da ein Bauteil, wenn ja, wo befindet sich dies, welches für den Kaltlauf evtl. zuständig wäre?

Danke für die Antworten u. die Infos.


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Z16EXP Opel AStra H Caravan Twinport Öl/ruckeln

May 24, 2017, 3:04 am
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Hallo zusammen ,

wie haben ein kleines? grosses ? Problem mit unseren Opel Astra H Caravan Baujahr 2005 Km 168.000 .

1. Der Ölverbrauch liegt bei etwa eine Füllung bei 400-500 Km mit dem 5w30 Dexos 2

wie kann man da ohne probleme abhilfe schaffen , lauft FoH Motorauseinander bauen und Dichtungen etc tauschen. Was für uns aber nicht in frage kommt weil alleine das motor aufmachen schon 800 euro kosten soll , kann auch ein anderes Öl helfen ? 5w40 oder 10w40. Der wagen muss noch irgendwie 6-9 Monate durchhalten :)

Es gibt keinen Fehlercode weil keiner vorhanden ist !!!

2.Wenn wir teilweise anfahren und auch während der fahrt ruckelt er ab und zu mal leich oder auch ab und zu mal doller als ob er ...


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Welche Unterschiede gibt es bei den verschiedenen Steuergeräten für den Z18xe

May 28, 2017, 9:40 am
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Hallo zusammen,

ich heisse Marcus und habe eine ganz allgemeine Frage zu den Motorsteuergeräten in einem Z18xe.

Ich fahre einen Zafira A Baujahr 2004 mit dem Z18xe Motor, 230tsd km und einem Simtec71 (5wk9 1727) Steuergerät.

Im letzten Jahr zeigte dieses den häufiger auftretenden Defekt P0100 (Luftmassenmesser) und C0256 wohl als folge davon mit dem leuchten der Mkl und ESP-Lampe. Getauscht habe ich darauf hin zunächst Luftmassenmesser, Zündmodul, Drosselklappe, Flexrohr, beide Lambdasonden.

Zum Schluss erneuerte ich das Steuergerät, ein 5wk9 1720 welches gleichwertig mit dem originalen sein soll.

Dieses zeigt nun die Fehler P0120 und P1550. Bisweilen auch manchmal P1555. Die Feh...


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Getriebe F13 und F17 baugleich, vom Gehäuse und den Maßen her?

May 29, 2017, 9:43 am
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Hallo Opelfreunde :)

Wisst ihr, ob die 5 Gang Getriebe F13 und F17 baugleich sind, von den Maßen und dem Gehäuse her? Ich denke, dass beim F17 nur bessere Werkstoffe und andere Lager drin sind, um mit den 170 Nm fertig zu werden.

Hab ein F17 vom Vectra daheim liegen, und würde es gerne an einen Corsa C 1.0 verbauen. Verzahnung Eingangswelle (14 Zähne) und Antriebswelle getriebeseitig (22 Zähne) sollten passen, hab ich schon rausgefunden. Übersetzung passt auch, das zieht er schon, der Dreizylinder ;)

Aber ob das Differential an der selben Stelle ist, oder ein paar cm nach links/rechts verlegt, die Eingangswelle kürzer/ länger ist, die Antriebswellen sich genauso weit reinstecken lassen, bis sie einrasten?

Viell...


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c20xe säuft öl

May 31, 2017, 4:30 pm
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Hi, meine Frage wäre einfach nur da mein kleiner sein ganzes öl trinkt, unter volllast auch mal 1 Liter auf 25 Km muss der Ventildeckel in sich dicht sein oder lieber nicht. Ich meine damit das blech im inneren des VD's da er mir das Öl definitiv durch die entlüftung frisst je nach Drehzahl. Unten in der kleinen Mulde der Ansaugbrücke steht auch permanent Öl drin welches er sich wenn man mal drauftritt als schwapp holt und dann ne dicke blaue Wolke wirft. Sollte dieses Blech mit dichtmasse eingesetzt sein oder lieber nicht?


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Z22DI Problemlösung, Diagnose und Reparatur (Injektorschaden aud Umwegen)

June 7, 2017, 3:45 pm
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Tipps für Diagnose bei Schaden an Motor, Injektor, Hochdruckpumpe:

Da ich viel Geld, Nerven und Zeit durch eine falsche Diagnose aus dem Fenster geworfen habe, möchte ich hier eine kleine Hilfestellung geben. Dazu beschreibe ich den Schaden wir er sich am Anfang bei der Fahrt angekündigt hat, wie ich ihn gesucht habe und schlussendlich nach langer Geburt gefunden habe.

Fehlerbeschreibung:

Bei 110km/h auf der Autobahn mit Tempomat ruckte der Motor und ein lautes mechanisches Tackern machte sich bemerkbar. Plötzlicher Leistungsverlust. Sofort rechts auf den Pannenstreifen, dabei viel mir starker Qualm im Rückspiegel auf. Da es stark regnete konnte ich ab...


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Fahr den Abarth 124 spider in Hockenheim

June 7, 2017, 8:36 am
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Dein Herz erhöht die Drehzahl, wenn Du einen satt klingenden Auspuff hörst? Du liebst es, einen knackigen Zweisitzer durch enge Kurve zu zirkeln? Dein Puls steigt beim Gedanken an den Abarth 124 spider? Dann haben wir etwas für Dich, wofür jeder Fan seinen Zweitwagen hergeben würde: 2 Wochen Abarth 124 spider fahren und Tickets für den Abarth Day in Hockenheim.

Der Abarth Day ist eine Veranstaltungsreihe und führt über 7 Stationen quer durch Europa Abarthisti zusammen. Die letzte Station ist der Hockenheimring. Und weil Abschlusspartys eigentlich immer am besten sind, schicken wir genau da einen MOTOR-TALKer mit Begleitung hin.

Als Teilnehmer darfst Du fast überall hin und kannst an allen V...


Zum Artikel | Übersicht Abarth_official
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c20ne geht aus.. startet nun nicht mehr:/

June 10, 2017, 10:35 pm
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Sers...

Habe ein doofes Problem...

Habe hier nen tigra mit c20ne stehen.

Der lief Anfangs mehr als schlecht.

Habe nun gestern verteilerkape samt Finger... zündkabel und Kerzen getauscht.

Probestart... Motor schnurrt wie ein Kätzchen.. .

Wollte ihn ne Weile laufen lassen um zu sehen was bei betriebstemperatur passiert.

Nach ca 20sek. Ging er dann schlagartig aus.

Kein stottern... kein ruckeln...

Als währe der Schlüssel gedreht worden.

Seither springt er auch nicht mehr an.

Am Motor kommt kein Benzin mehr an.

Pumpenrelai höre ich zwar nicht, es schaltet aber Strom durch.

Pumpe bekommt aber dennoch keinen Strom.

Ich weiß ja das eine ferndiagnose nicht möglich ist.

Aber da ich seltsamerweise auch nic...


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A14NET + Low Speed Pre Ignition (LSPI)-Effekt

April 29, 2017, 3:25 am
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Hallo!

Ich habe mir vor 2 Jahren einen Astra J ST BJ 2012 mit A14NET gekauft.

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