hallo,
ich habe an einem c20xe mit 2.8er motronik ein leichteres tellerschwungrad der älteren modelle verbaut.
der motor läuft eigentlich ganz gut, vibriert aber stärker als man es vom xe gewohnt ist.
diese vibrationen lassen ihn im 5. auf der bahn in richtung endgeschwindigkeit etwas schwächeln, bilde ich mir ein. in den unteren gängen fällt das weniger auf.
um meinen verdacht der unwucht im system überprüfen, habe ich die druckplatte durch die wartungsklappe am getriebe gelöst und um 180° gedreht wieder festgeschraubt. das vibrieren ist merklich weniger geworden, aber immer noch stärker als bei anderen xe's.
jetzt mal ne frage zur technik. darf man die schwungscheiben eigentlich munter ...
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