Überschrift sagt schon fast alles. Turbo ist ok, Öl im Ansaugkrümmer, zweite Zündkerze verrußt. Da er sehr stark blau qualmt ist nicht zu sagen wann, also nach dem Schubbetrieb oder beim Gas geben. Jemand nen Tipp bevor ich den Zylinderkopf runter machen muss oder nur auf Verdacht die Schaftdichtungen wechseln lasse?
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