Hallo,
bei vielen Herstellern werden ja diverse Nockenwellenverstellungen eingebaut, um die Leistungscharakteristik zu beeinflussen. Wie ist das bei den 1.4 - Motoren mit 87, 100 bzw. 120 PS Turbo (XEL; XER und NEL), haben die eine Nockenwellenverstellung?
Der 1.6 Basismotor mit 115 PS im derzeitigen Astra J hat ja zwei Versteller, aber wie sieht es mit der Zuverlässigkeit der Mechanik aus?
Wäre schön, wenn jemand da was zu sagen könnte.
Danke schonmal im voraus.
Gruß Jüppken
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